先来说说这个售价吧，35.58-41.58万元的售价，对比赛那来看，格瑞维亚是要贵一些的，它哪里来的勇气，让它能比赛那贵呢？赛那的售价本身就已经不低了，再加上产品力一般，纯靠空间表现和品牌号召力在支撑，更高的售价难道是因为格瑞维亚配置更高吗？产品力更强了？我们来研究研究。
定价很自信，配置水平能否支撑这份自信呢？
都说打铁还要自身硬，其实不论市场怎样，产品力优秀了，其他的也都好说。格瑞维亚更高的售价，源自于哪里呢？我先跟您透个底，它的配置和赛那有区别，但是区别不大。
通过配置表来看，格瑞维亚将会推出6种车身颜色和4种内饰颜色供消费者选择，轮圈尺寸则分别有17英寸、18英寸以及20英寸轮圈。另外像是LED大灯、无钥匙进入、双侧电动侧滑门、TSS智行安全、胎压监测以及丰田智行互联（Toyota Connect）系统等都将是全系标配的配置，简单来说格瑞维亚的配置在同级别中也就一般水平。
对比赛那，其实两款车的大多数配置都几乎一样，格瑞维亚的主要优势在于35.58万元的尊贵版比赛那35.28万元的尊贵版多了全景天窗、全景影像、20英寸轮圈以及一套车顶行李架。
格瑞维亚尊贵版车顶
你以为它只有优势？天真了……它的劣势也很明显，赛那尊贵版车型比它多了前排座椅通风、第二排座椅的电调节、座椅通风、加热、第二排座椅腿托、车内氛围灯以及后视镜的电动折叠功能，相比起外观的一些可有可无的细节，我更想选择舒适性更好的第二排座椅！况且赛那这个级别的车型还比赛那要贵了几千块钱，对于主打走量的车型来说，这可是大忌讳。