在辅助驾驶方面，极越01得到了百度Apollo高阶自动驾驶全面赋能，并且是国内第一家实现纯视觉方案NOA辅助驾驶系统落地的车企。并且还与百度一同研发了OCC占用网络技术，使车辆的纯视觉感知能力大幅提升，追上了以往的激光雷达对环境的感知。按照之前极越01在工信部的备案信息来看，新车在智能驾驶方面配备了双激光雷达、双Orin-X芯片，5个毫米波雷达以及12个超声波雷达、12个摄像头等多项驾驶辅助硬件及传感器。
并且这套辅助驾驶的硬件与软件的组合，让极越01有了纯视觉方案落地的底气，在前不久官方发布的视频中，极越01穿越上海城区、高架、桥梁、隧道等复杂路段，实现了全程0接管，智能驾驶的实力相当强。
在动力方面，由于极越01和极氪001基于相同平台打造而成，因此极越01大概率将与极氪001的动力相同。将提供单电机和双电机两种不同动力版本的车型，其中单电机版本车型的最大功率为200kW；双电机版本车型的总功率为400kW，在电池方面预计将会采用宁德时代的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程有望突破700km。
作为主打“汽车机器人”概念的极越01，无论是外观内饰的设计，还是智能座舱、辅助驾驶、软硬件等方面，都与市面上常见的车型有很多的不同。对于热衷科技新鲜感的年轻消费者来说，这样的极越01他们应该会喜欢。此外，值得一提的是，部分极越门店打出了标题为“买了「特」后悔？机会来了！”的海报，据描述特斯拉车主增换购极越01能额外享受2000元补贴，引发广泛关注，虽然力度不是很大，但此般“剑指Model Y”，话题度显然是有了。所以你觉得采用极氪001“同款”SEA浩瀚架构的极越01，预售价买25.99万，贵吗？（文：Jim）