做更有“素质”的AI司机，也是这次升级的亮点。V1.6.0版本优化了部分LCC场景下车道不居中的情况，减少压实线行驶的现象，并修正了地图在匝道、隧道等特殊道路连接场景中的偶发显示异常，提升用户驾驶体验。
力压激光雷达车型 纯视觉智驾获智驾大赛三连冠
对于许多汽车品牌来说，其自身的AI算法实力还不足够强大，通常以激光雷达作为智驾系统的“拐杖”，弥补感知识别的不足。但从长期发展视角来看，随着AI能力的指数级增强，纯视觉方案的优势将愈发明显，“举一反三”能力将获得倍增，能快速适应复杂多变的道路环境，为开城计划和智驾效率提供强大支撑。
基于百度Apollo高阶自动驾驶原子化能力和安全体系赋能，极越在业内率先取消了激光雷达，走纯视觉技术路线，并且有着更聪明、更类人的出色表现。
得益于“BEV+OCC+Transformer”的完整纯视觉技术体系，极越PPA智驾对障碍物的感知精度达到厘米级，并对道路临时施工的围栏、靠边停靠的故障车辆、临时堆放的大垃圾桶等障碍物也能精准感知，大幅提升行驶过程中的应变能力，跟车、变道都非常丝滑。
前不久，第二届中国智驾大赛上海站城市NOA比赛正式落幕，极越01凭借纯视觉高阶智驾再次夺得冠军。这也是继北京站、杭州站城市NOA比赛后，极越01第三次拿下第一名，连续守擂成功。尽管上海站智驾大赛在雨中开跑，给感知识别和策略博弈带来了很大挑战，但极越01作为唯一纯视觉方案参赛车辆，依然稳稳超越其他一众激光雷达车型。