坦白说，在坐上这辆车之前，我对于这台国产的EQ系列车型，留有很多的幻想。我甚至会想象，它纯电的基因可能会将我带入到另一个与燃油版的梅赛德斯-奔驰完全不同的世界。但当挂上D挡，踩下加速踏板的那一刻，你就会发现，一切的焦虑都是多余的，你可以永远相信梅赛德斯-奔驰，一个具有百年造车经验车企的造诣。
与市面上大部分电动车不同，全新纯电EQE的驾控感受更像是一台燃油车。确切地说，它没有当下电动车市场普遍急加急减的激进调校，反而多了些奔驰原汁原味的线性和稳重。
或许是身为女性对细节感知更敏感的缘故，我对于驾驶品质的差异有着更为明显的感受。也正是这一原因，让我觉得这台全新纯电EQE犹如闺蜜一般亲切，它懂你每一次深踩背后的意图。你不必为它的性能感到担心，即使是在连续颠簸路的状态下，它依然有着良好的底盘支撑性和充沛的动力。
当然，你总是想跃跃欲试，尝试这份操控感所带来的豪华。令我惊喜的是，转向与加速之间，全新纯电EQE的那种得心应手似乎也是与生俱来。据了解，这是因为全新纯电EQE在上市之前，就在中国进行了超过50万公里的路测，甚至还通过先进的传导仪器，让远在数千公里外的德国工程师亲身体验调试，整体的驾驶调校更符合中国路况和国人驾驶习惯。