对女生来说，纯电车型的安全感来自于续航。尽管全新纯电EQE的CLTC工况下最大续航里程达到752公里，但是其百公里能耗却低至13.7千瓦时。在试驾的过程中，表显里程和导航实际行驶的里程公里数几乎完全一致，在其他纯电车上存在的“虚标”现象，在全新纯电EQE上绝不会出现，而这也是它给我最大的安全感。
这一切基于EVA平台正向研发的96.1千瓦时高性能动力电池，它不仅保证了十分可靠的能效，其搭载的奔驰自研的电池管理系统，也能让这款车在全生命周期内始终保持电控软件更新，电池表现也更为可靠。这样的电池管理系统，也保证了全新纯电EQE的精准表显和低能耗。
豪华，是视觉与触觉的共振
当没有见到全新纯电EQE之前，对于这款诞生于全新EVA纯电平台且国产化的车型总有万般的期待。但看到它之后，你才突然明白，来自“汽车发明者”的深厚底蕴，让全新纯电EQE周身散发出与所有新势力品牌截然不同的产品特质与思路，这是一种将视觉与触感的豪华合二为一的匠心功底。
与EQ系列的旗舰车型——纯电EQS相同，它不仅采用了同款的家族式前脸设计，同时采用无缝设计理念，使得整个弓形车身“一弧到底”。这样的设计并非心血来潮，而是处处暗藏惊喜。
对于纯电车来说，风阻是车身之美最大的障碍。尤其在高速行驶时，电动车三分之二的电量都用在了对抗风阻上，而能够以0.22的超低风阻系数在同级中一骑绝尘的，唯有全新纯电EOE的这种弓形车身与无缝设计。
当然，这并不意味着全新纯电EQE会为了风阻而妥协对美感的追求。当你站在它面前时便会发现，它有着燃油车型所不具备的科技美感：低趴匍匐之姿，营造出蓄势待发的凌厉进取之势；侧面观之，车身线条修长且流畅，优雅型格与威仪气场兼具。