现在的很多短视频平台上播放电车车主的采访视频时，被问到最多的一个问题就是“续航打几折？”，有说打8折的也有说打7折的，但貌似还没有见过不打折的。所以如果地处温暖的南方还好说，一旦到了北方的冬季，可能打个6折都已经是“友情价”了，难道在冰天雪地的北国开车还得关空调省电么？
最后车主面临的就是车辆的保值率和更换电池的问题，谈到性价比，其实也是大多数老百姓用车都绕不开的话题。当然，目前的电费相较油费那可便宜了不少，如果是网约车司机或者真能省钱的车主，半夜去到充电站充个电，一度电才几毛钱，那可真是香到没朋友了。但考虑到电车的保值率，省的那些电费到卖车的时候恐怕还得还回去不少。
而如今的市场情况，虽然电车的价格现在是一降再降，但电池的价格可没有多大的改变，而电车的保值率多数也表现不佳。尤其是等到车辆折旧或者需要更换电池的时候，广大车主是直接换车？还是换个电池呢？如果车价不贵的话，也许很多人宁愿换车了，因为换电池的价格几乎占到了车价的一半。且厂家提供的终身质保，也有诸多条件限制，万一没有按条款维护、亦或是某个个规定部件有损伤，到时候能不能享受到终身质保和更换政策那可真不好说了。