位于中控台正中央的12.8英寸中控屏集成了最新的MBUX智能人机交互系统,应用8核CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存带宽。UI设计美观酷炫,各功能区域布局合理,实际使用体验非常丝滑,没有出现任何的卡顿现象。此外,试驾车型还选配了15喇叭的Burmester柏林之声音响系统,并拥有较为全面的声效模式,可以非常好地满足驾乘者对于车内影音配置的高标准需求。
在舒适性方面,新车采用了双温区自动空调,后排乘客并不能单独调节温度,作为一台指导价50万以上的豪华品牌中大型车,不太符合其定位。空调的操作面板都被集成在了这套车机系统中,除了手动进行触控屏的操作以外,用户还可以通过语音来控制空调功能。需要注意的是,新车只能识别和区分来自前排左/右驾驶席,无法识别后排的语音指令。
除此之外,试驾车的主/副驾驶座椅均配备了14向座椅调节、座椅记忆以及座椅加热功能,有趣的是,虽然没配备座椅按摩功能,但其配备了动态座椅功能,其原理就是通过预设的程序来自动调节14向主/副驾驶座椅,从而在某种意义上模拟出一些座椅按摩的感受。实际体验中编辑发现这个配置比较鸡肋,几乎感受不到什么调整。