虽是全系售价最低的车型，但无论是安全、舒适、智能驾驶辅助系统，还是内外配置方面都做到了全面覆盖，相较更高级的性能区别在于四驱性能和华为ADS智驾。相较燃油车时代合资品牌车型“入门级丐版”的套路，问界M7可以说是入门即高配，性价比相当高。
五座 Plus四驱版，售价28,48万元，性价比指数：三颗星
问界M7五座 Plus四驱版车型，动力方面配置方面相较后驱版，升级到前后双电机系统，虽然电池组和增程器的装备一致，但得益于前电动机和电动四驱系统的装载，问界M7五座 Plus四驱版车型最大马力达449Ps，最大扭矩达660N·m，百公里加速4.8秒。四驱版车型在硬件配置上的差异在于：前电动机、电动吸合门、抬头显示系统（HUD）、多四个扬声器（具备19）个，售价差3.5万。
看上去后驱版和四驱版车型，相差的配置与售价差相当，可实际上除了前电动机的性能外，其余电动舒适配置在五座 Plus后驱版上，只需1.5万元的“科技舒享选装包”，即可获得。而这一选配包，在如今问界M7截止至10月31日的选配权益（3选一）中，即可获得。因此，除了对Plus四驱版的动力和四驱性能有不可替代的刚需外，售价28,48万元的Plus四驱版车型并不值得当作优选。