作为全新问界M7车型在五座版车型的最高配， Max智享版在Plus四驱版的动力性能基础上，还搭载华为智驾平台，即华为ADS2.0高阶辅助驾驶系统。基于该系统的硬件差异上，配备1 个顶置激光雷达、12个车外摄像头、亚米级高精定位系统和哨兵模式。在驾驶功能上，还具有信号灯识别、自动变道辅助等功能，外观上还有智驾版本独有的主动闭合式进气格栅。
Max智享版对于真正的“满血华为智选”车型，无疑是每个“花粉”选择问界M7的理由。虽然华为ADS智驾系统，到年底前才能在全国范围开放，但无论是华为目前的品牌光环效应，还是全系问界M7 Max智享版的独占性，从性价比方面考量可谓是：遥遥领先。
最后是关于问界M7的六座车型，在同配置（Plus 后驱版、Max智享版）的对位上，五座版车型和六座版车型差价为2万元。而除了座椅数量外，六座版车型具有问界M7自首款车型即保守好评的零重力座椅。此外在家用领域范畴，中排独立座椅对家长、小孩无疑能提供更好的乘坐舒适度，在一定程度上代替了MPV车型的需求。因此，对于这两万元座椅数量差价，在大家庭用车环境中，无疑具有较高的性价比，但如果是三口之家或“两大两小”的家庭，那对于六座版车型的就不太需要考量。