在此基础上，再融合华为的算法，以及赛力斯首创的“全场景安全”体系，通过赛力斯魔方平台进行落地，从上车、行车到停车提供全方位、全时段安全守护，可以覆盖150多个安全场景，当别人还在依赖高精地图、且智驾局限于部分城市或地区时，AITO问界系列产品已经支持不依赖高精地图的城区NCA，全国都能开。
此外，很多消费者冲着“黑科技”入手AITO问界系列车型，最后还被其性能驾控给“真香”了。
此次问界新M7 Ultra分别搭载最大功率为200千瓦、最大扭矩为360牛·米的单电机与总功率为330千瓦、电机总扭矩为660牛·米的双电机，零百加速时间仅需4.8秒。账面数据就透露出性能的澎湃，赛力斯的这套动力系统已经在AITO问界系列产品上实现了大规模装机验证，开过的基本上都说好。
在驾控领域，问界新M7 Ultra同样采用了“软硬结合”的形式。它不仅配备了能够智能调节扭矩的HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，在行驶过程中面对急速过弯等较为极限的场景，能够更好的平衡车身、减小车倾力，玩车更有自信。