CX-90在设计上就有着非常强烈的豪华感，马自达展现豪华感的方式很独特，通过特别设计的曲面来呈现，甚至它都没有一条具体的腰线，而是通过曲面对于光线的变化，来营造出一些线条。特别是车身侧面光滑无比，再加上极为细腻的车漆，营造出了华丽的光影效果，这类设计贯穿马自达的几乎全系车型。
CX-90所追求的还是中大型SUV应该有的敦实，由于柔和的曲线所带来的华丽光影效果，又让CX-90展现出了马自达很少有的优雅。至少相比于BBA的同级别产品，CX-90存在着一种典雅。
内饰没有很多全新车型使用的巨大屏幕，它相对传统，但是我更偏向于这种传统的风格。奔驰S级的内饰固然出众，但是又有几个品牌有能力将中控大屏做到不突兀甚至和内饰融为一体呢？
CX-90的内饰展现出了一种有序的层级感，简洁、实用、美观并且材质上乘，对于豪华车的来说这就够了，一味的标新立异稍有不慎就会起到负面作用。
其实这一点马自达的高端车型和捷尼赛思的高端车型有些相似之处。两者都选择了优雅的格调，并且在用料以及设计上做到精致和简洁。做到了即便不认识这个品牌，也能够看出车辆的价值不菲，这才是车辆设计的意义。
使用了全新的发动机和变速箱
马自达为纵置后驱平台开发了全新的发动机和变速箱，CX-60的纯燃油版已经搭载了3.3T直列6缸柴油发动机，而CX-90搭载的则是3.3T汽油发动机。因为中大型车虽然可以存在4缸版本，但是拥有6缸则更有底气。因此为了今后的品牌调性以及车辆的行驶质感，马自达开发了两台全新的6缸发动机。
近几年奔驰、捷豹路虎回归直列6缸发动机，是因为6缸发动机能够更好的控制制造成本，并且还有着更为出色的运转平顺性。特别是在目前曲轴强度大幅度提升之后，直列6缸发动机的动力表现也更容易提升，因此纵置平台的6缸发动机很多都被替换为了直列6缸。