电池组被放在了车辆的中央，这样既不会侵占后备箱空间，还能够让车辆有着更好的前后配重比。另外混动结构的形式为P2结构，也就是电机位于发动机和变速箱之间。总体来说，CX-90是一款主打舒适和厚重感的中大型SUV，而6缸车型由于动力充足还能够带来更好的运动性。
全面朝着豪华品牌靠拢
CX-90从各个方面来看，不论是设计、质感还是动力总成都达到了豪华品牌的水准。但是要成为豪华品牌并不容易，特别是在不成立子品牌的基础上更加困难。因为人们对于品牌的认知已经定性，要改变对于品牌价值的认可并不容易。
除开新平台，全新马自达3就已经让人们看到了马自达在设计与驾驶层面的深厚功底。而纵置平台的到来又继续让车辆的行驶质感有着进一步的提升，从CX-60开始，我们已经看到了马自达有着足够的实力诠释好一款豪华车型，CX-90则继续坚定了马自达走向高端市场的决心。
可以说目前马自达的CX-90在硬件上已经达到了豪华品牌的水准，剩下的就是需要时间让人们逐渐的认可这个品牌。
蜀锦畅言：之前和一个同样喜欢马自达的朋友讨论过一个问题，要是马自达是豪华品牌就好了。因为马自达有着足够的实力制造出色的产品，但是品牌限制了车辆的溢价水平，导致了马自达的功底无法完全在车辆上发挥出来。而马自达宣布进军豪华市场之后，终于有了充足的成本空间造出更好的产品。至于未来是否能够成为一个被广泛认可的豪华品牌，马自达只需要做到最好然后就是等到时间来验证了。