尺寸方面，荣威iMAX8 EV的长宽高分别为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm，比奥德赛要大一圈，但是和极氪009、岚图梦想家等相比又没那么夸张。稍短一些的长度非常有利于这种全尺寸MPV在市区内辗转腾挪，如果你试过在地下车库拐角，反复揉5、6把方向后岚图梦想家才能通过，就能懂了。
当然，三维更小一些不代表荣威iMAX8 EV的车内体验就会差，具体表现如何全靠设计师的功夫。
中控部分，荣威iMAX8 EV虽然是以居家实用为主，但是档次感和科技感也丝毫没有落下。展翼式中控台设计，配合悬浮环绕式木纹饰板以及视觉弱化空调出风口的设计手法，让中控台悬浮且富有层次感，浅色棕灰内饰配色，明显参考了一些爆款奢侈品的颜色搭配。
上汽著名的斑马智行VENUS车机系统，整个系统操作逻辑、响应速度以及全舱交互式语音控制，都算得上国产第一梯队的车机水平，甚至在智能家居模块上，它要比一些对手更为出色。
而价格更贵的腾势D9，工艺和用料虽然更豪华，但是设计上有着明显的比亚迪的影子。岚图梦想家的内饰则是一屏到底，缺乏设计感，并且细节工艺上有待改善。
荣威iMAX8 EV的顶配车型为第二排配备了两个独立的航空头等舱座椅，全车都采用德国Bader头层打孔小牛皮材料，触感极致细腻，超柔软的10层复合结构，使其乘坐体验堪比意式豪华沙发。另外其头枕做到了30CM超宽设计，并且还有10mm厚度加深、25°侧翼耳片可旋转角度、5挡倾斜角度调节以及7挡高度调节功能，可以非常好的承托我们的头部，带来更放松的乘坐体验。