此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款腾势D9整体表现达到了同级别车型主流水平。全系标配前后双天窗，车内采光面积充足。前、后排座椅坐垫长度均较为可观，第二排航空座椅还支持靠背调节和腿托功能，乘坐舒适性表现出色。不足之处在于，后备厢进深相对有限，空间实用性略打折扣。另外，车辆后方视野盲区较大，并且后雷达最远探测距离表现一般，倒车时需多加留意。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2022款腾势D9在灯光系统和车门开启方面表现出色。全系标配LED大灯，并提供了自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯等实用功能。尾灯采用贯穿式设计，配备了流水式转向灯，辨识度较高。第二排配备了双侧电动侧滑门，开启和关闭过程均十分方便。相对而言，机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启较为繁琐。另外，尾门开启后离地较高，并且所占空间较大，狭小停车位拿取物品不太方便。