首先，我们来看一下这款车的动力。它采用了双电机四驱系统，前轴和后轴各搭载了一台电机。电机最大功率为275kW，最大扭矩470牛米，这意味着它能够快速地加速，并且能够轻松地通过陡峭的山路和复杂的路况。这款车还配备了75kWh的电池组，能够提供600km的续航里程。另外，它支持最高150kW的快充，充电时间只需要不到一个小时。
其实腾势D9提供DM和EV双动力模式，其中DM-i搭载1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航190km，NEDC工况续航1040km，百公里亏电油耗6.2L；四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，百公里亏电油耗6.7L。配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。
接下来，我们来看一下这款车的悬架系统。它配备了前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架，可以应对不同的路况的颠簸。这样，车辆在不同的路况下都能够保持稳定，驾驶者也可以享受到更加舒适的驾驶体验。另外，这款车还配备了四轮独立悬架系统，能够更好地抵御路面颠簸和震动，保证驾驶者的舒适性和安全性。