如果说销量只能代表过去，那成都车展上，宝马则拿出了电动化足够的诚意，一口气拿出五款电动化车型：创新纯电动 BMW iX1、创新纯电动 BMW i7 M70L、全新 BMW M760Le、全球仅供应 500 台的创新 BMW XM Label Red 限量版，以及 BMW XM 50e，涵盖了 BMW 品牌最年轻的、动力最强的、最贵的车型。
如果算上年内即将发布的 i5，宝马集团今年将在中国市场呈现 11 款纯电产品，覆盖几乎所有细分市场。宝马电动化转型的态度，明确、坚定。
电动化的「全明星阵容」
一次车展，五款电动化车型同时上市，这个操作放在任何一个品牌身上都是难以想象的。
从入门级的紧凑型 SUV BMW iX1，到限量版的宝马 XM Label Red，宝马用一次发布会展示了自己现阶段电动化的全明星阵容，我们来一个一个看。
4 个月前的上海车展上，BMW iX1 首次亮相。作为在中国车展全球首发的车型，也是第三款国产纯电动车型，中国市场对于 iX1 的意义不言而喻；作为目前 BMW X 家族最年轻的车型，它也肩负着销量的重任。
在 iX1 身上，我们能看到很多深谙中国用户需求的设计：长轴距，更长、更厚的后排座椅，更适合中国人身材比例的头枕设计，更符合中国人需求的智能个人助理…… 让这款国产纯电动车充满了中国设计。
根据宝马官方透露，在研发创新纯电动 BMW iX1 的数字化体验过程中，其 70%的功能均由平均工作经验超过 8 年的专家团队在 15 个月内，针对中国消费者的习惯定制研发。
与此同时，电动化的加持无疑让 iX1 这样的紧凑型 SUV 的动力性更上一层楼。新车采用第五代 BMW eDrive 电力驱动技术，双励磁同步电机精密协作，BMW iX1 xDrive30L 综合功率为 230 千瓦，峰值扭矩达 494 牛·米，百公里加速 5.7 秒。这个动力性能，是以往同级别燃油车无法达到的。
如果说 BMW iX1 是年轻化的代表， i7 M70L 和 BMW M760Le 则延续了 7 系的豪华。
作为宝马品牌有史以来加速最快、性能最强、也是最贵的纯电动车，i7 M70L 综合最大输出功率达 485 千瓦，峰值扭矩高达 1100 牛·米，零至百公里加速时间仅为 3.7 秒；尽管动力如此强悍，i7 M70L 却拥有相当优异的能耗表现，其百公里能耗最低可达 19.2 千瓦·时，使车辆在 CLTC 标准下可实现最高可达 610 公里的纯电续航里程。