所谓优雅，其实从大众ID.AERO就能窥见大众电动化的设计趋势：保守中不乏时尚。外观方面，封闭式的中网、贯穿式大灯以及会发光的Logo这些大众ID.家族标准的设计元素一样都没有少，并且在这些基础上，ID.AERO的前后大灯的内部细节处作出了纹理设计，并且在车头下方进行了开孔处理。
所以，第一眼看到ID.AERO车头的时候，甚至有种看到8代高尔夫的影子。这些个性化元素的加入，让ID.AERO在具备独特美感的同时，也拥有着极好的空气动力学表现。根据官方公布的数据，大众ID.AERO的风阻系数仅为0.228Cd。
在这样的空气动力学基础下，搭载77kWh电池组的ID.AERO可以在WLTC工况下跑出620公里的最大续航。除此之外，新车未来还将拥有单电机和双电机的不同版本，参考目前ID.系列的动力布局来看，单电机版可能会被分为125kW和150kW两种版本，双电机版最大功率则可以达到230kW。