这一次试驾的几何E就是不错的城市代步选择，时尚可爱的颜值+有快充能力的电动车，再加上有吉利背书，让其迅速抓稳市场，自6月底宣布上市以后，仅3个月的时间单月销量就超过了本田的飞度，可以说很有代表性的一款城市代步电动车作品。
补贴后售价：8.68-10.38万元
车型定位：小型电动SUV
最大马力：82匹
峰值扭矩：130牛·米
车身长宽高：4006*1765*1550mm
车身轴距：2485mm
电池类型：磷酸铁锂电池（宁德时代）
电池容量：33.5/39.4kWh
快充能力：0.5小时充至80%电量
CLTC纯电续航里程：320/401km
车型亮点：造型年轻时尚、驾驶感受平顺舒适
实拍车型：2020款 401KM 玲珑虎4座（指导价：9.78万元）
设计开始好看了
曾经几何汽车设计上比较大的问题就是作为一个新品牌，在设计上却一直离不开吉利汽车的影子，甚至用吉利油改电产品放在几何品牌上进行销售，这种做法是省了厂家的研发成本，只是对几何的品牌形象也是有所伤害的，这也导致了曾经想走高端路线的几何，一直都高端不起来。
而这辆几何E，虽然你还是能在这台车身上看到很浓的吉利影子，但至少它已经没有当初油改电车型那种难看的廉价感，一些细节设计上也加入了自己的想法，相比以前的产品显得要独立一些，整体来看造型确实是更好看了，跟主流的竞争对手比亚迪元Pro、哪吒V比起来，我认为几何E的设计是更加出色的。
内饰简洁，也很有趣
内饰的设计依然是简洁为主，但是做工和用料的表现都不错，加上双联屏的设计让车内氛围也有更好的表现。此外这台车的中控舍弃了大量的物理按键，空调、音乐、天窗乃至驾驶模式的切换都得进入到中控大屏幕进行操作，对于部分使用率较高的功能，我仍然希望可以保留实体按键，可惜虚拟按键已经是当下的趋势了。
