我虽然说了不少缺点,但还是希望大家能记住几何E是一台城市代步的车子,你是否需要一台城市代步车提供丰富的功能性呢?不是不可以,但是要考虑到成本,所有配置都塞给我们当然最好了,但是成本呢?总是要有人承担的。就目前静态的部分看来,几何E能够给到一个时尚的造型、有智能化的车联网配置、有不错的乘坐空间和舒服的座椅,在这个价位里,我是觉得几何E做得不错的。
开不快,但是很舒服
几乎跟所有同价位里城市代步车一样,几何E也是一台开不快的车子,它的加速能力没问题,电动车的特性让初段加速还蹿快蹿快的,不会有加速肉的感觉,不过车子极速被限制在了110km/h(表显),如果只是偶尔跑一跑跨城高速的话倒也算够用。
开起来最大的感觉就是顺手,它几乎没有什么让你觉得“难开”的地方,轻松的转向、容易掌控的加速和刹车踏板。其中转向我觉得很值得说道说道,虽然几何E的转向轻盈,但它保持住了该有的转向手感和指向性,配合起服帖的底盘,会让人觉得这是一辆正儿八经好开的车子。
其实这些价格较低的电动小车我也开过不少了,它们大多的问题就是静态表现都还行,动态立马就现形,糟糕的行驶质感经常让人感觉在开一辆散装拼接的车子一样。而几何E保持住了一辆车该有的基础素质,同价位、同级别的车型中常见的转向手感差、制动软有虚位、底盘松散、噪音控制不好等缺点,在几何E身上都解决的比较到位,是一台非常舒适好开且称职的城市代步车。