从实际试驾体验来看，路特斯ELETRE的智能化也带我们很多惊喜。主副驾驶位的12.6英寸液晶屏有更大、更便捷的展示空间。路特斯ELETRE所配备的HYPER OS 座舱操作系统，内置有双第三代骁龙座舱平台，且支持5G车载以太网等功能，可以实现次世代的交互体验，无论是功能的丰富程度，还是操作的流畅度，都远超保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型。
实际驾驶中，路特斯ELETRE能给予更多的安全感：配备的4颗前后均为128线激光雷达，和7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达等在内的共34颗传感硬件，再加上具备508TOPS算力的双英伟达超算芯片，具有极强的智能驾驶实力。
性能依旧很有优势，关注动力在乎驾控
众所周知，路特斯是为赛道而生的品牌，自从1948年诞生至今，品牌就在空气动力学造型、极致驾控技术、人机工程学等方面，有着超越同级的技术实力，正因如此，路特斯才可以为用户带来更快、更极致的驾驶速度。事实上，这种优势一直延续到了今天。