“增加动力让你在直道更快，而减轻重量可以让你在任何地方更快。”创始人柯林·查普曼此言，不仅道出了曾经路特斯在赛道上致胜的秘诀，更道出了追求轻量化的真正目的：快。比如，路特斯经典车型Elite，首次使用玻璃纤维混合材料车身结构，正是通过极致的轻量化设计，坐稳了连续6年的勒芒分组冠军宝座。
在Elite的那个年代，增大马力便意味着更为笨重的发动机，也意味着增加的马力需要用于弥补增重的性能损失。因此，在一味追逐大马力行不通的年代，另辟蹊径的路特斯踏上了轻量化的道路，实现了极致驾控，此即路特斯性能初心，而非轻量化初心。
但如果将视角拉回到马力门槛已被电动化抹平的今天，不得不承认路特斯仿佛拥有先知般预感。在这个电动化时代，品牌从未违背“极致性能”的初心，推出了路特斯Eletre这一全新品类，并一鸣惊人，其R+版可输出675kW/905hp的峰值功率，匹配后电驱2速变速箱，实现最快零百加速2.95s，成为全球百公里加速最快的量产双电机纯电动SUV。路特斯Eletre所承载的极致性能，正呼应着创始人柯林·查普曼当年对速度孜孜不倦的追求和钻研。