过程并不顺利。汽车像素(ID:autopix)从武汉路特斯工厂获悉，新车经过四大工艺到质量部时，“每台车多多少少都能发现问题”，常见问题包括阶差、色差等。其中车尾风道造型复杂，涂装后经常出现色差，拖累生产进度，是调整配色的主要原因。
产线上难以处理的质量瑕疵，严重影响路特斯的交付能力。目前武汉路特斯工厂日产量不到50辆，而路特斯的目标是日产80辆。
产线适应不足，急需新品打开市场的路特斯却等不了。汽车像素(ID:autopix)独家获悉，如今路特斯第二款电动车——一款售价更低的产品，正在进入总装车间。
文|章洺辉
编辑|冒诗阳
汽车像素(ID：autopix)原创
01.
百万豪车，栽在涂装上
5月18日，有车主在社交媒体端发文称，路特斯在未经商议的情况下，将交付的Eletre车尾两风道配色改成了黑色。在此之前，Eletre的车尾风道设计上与车身同色。
路特斯官方APP上，近几日中宣称对颜色调整不满且准备维权的车主不在少数。
▍车主发图，图源网络
路特斯ELETRE官方定价82.8万至102.8万元，市场上同价格区间的竞品目前仅有保时捷Taycan、比亚迪仰望U8等寥寥几款。在百万元价格带上，车主对细节往往更为考究。
路特斯没有让车主的不满情绪发酵太久。
5月21日，路特斯官方发布《客户公告函》（附文末），官宣了颜色调整方案，对未能及时与客户沟通表达了歉意，同时作为补救，将为6月1日前下定的用户提供两种选择——黑色或车身同色。但6月1日后下定的车主，尾部风道颜色将统一采用黑色。
“从4月初开始，路特斯内部已经开始更改车尾风道配色了。”5月22日，武汉路特斯全球智能工厂车间的一位负责人向汽车像素(ID:autopix)透露，路特斯“官宣”改配色的时间，实际远晚于生产部门接到通知的时间，车主接到的是一份滞后的公告函。而改配色的决策，此前的确未通知车主。