Eletre是一台快得让人忘不掉的路特斯。稳定的6D智能底盘、强悍的牵引力、有力的刹车和弯道中非常出色的车身控制力让人根本不会注意到它的尺寸和重量，它的操控快感和行驶品质依旧是行业中处于领先地位的标杆水准。然而此次试驾的全新Eletre S+和Eletre R+，则用令人惊讶的幅度把前辈保持的标杆位置大幅度刷新了。
虽然Eletre为后排乘客增加了非常吸引人的全新触控娱乐系统，但我相信绝大多数车主不会贪图安逸而把开车这等美差拱手让给专职司机吧？对于Eletre来说，驾驶席绝对的王位所在。主副驾都采用了12.6英寸超薄屏幕与29英寸HUD相结合，驾驶员读取信息非常清晰，而且不会过多的抢占注意力，更加专注于驾驶。
Eletre的驾驶感受方面，就是你会觉得这辆车虽然尺寸不小，但非常轻盈，它的动态响应就像绷紧了肌肉的NBA球员的动作一样，机敏、迅速而且充满了力量感。在主动尾翼、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道等行业首创空气动力学套件的配合下，每一次入弯到出弯的转换，都能清晰感觉到前后发电机扭矩被分配到最合理的车轮上，始终保持着车身的稳定和响应性。