吉利帝豪L雷神Hi·X于6月26日在全国正式开启交付,作为吉利在新混动时代的力作,帝豪L雷神Hi·X采用了吉利最新的雷神混动系统,不仅保持了混动车低油耗的优势,还没有牺牲动力表现,彻底打消了用户在动力和油耗间的选择困难。
之所以能兼顾动力与油耗,秘密就在帝豪L 雷神Hi·X的混动系统和变速器里。
一般的混动车型都采用自然吸气发动机,而帝豪L雷神Hi·X则搭载了吉利雷神动力打造的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机,发动机最大功率133kW,最大扭矩290N·m。通过涡轮增压器在较低转速时就能介入工作,以此提升整车动力输出性能。配合最大功率100kW,最大扭矩320N·m的电机同时工作,让帝豪L雷神Hi·X拥有了百公里加速6.9s的动力表现。
变速器方面,帝豪L雷神Hi·X采用了3挡混动电驱DHT Pro,让车辆在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间由智能能量管理,计算出最经济的模式来进行驱动。同时针对不同的路况切换最适合的挡位,可实现自适应的20种不同的智能工作模式,让帝豪L雷神Hi·X在亏电状态下仍有百公里油耗3.8L的节能表现。