但以其2018年11月立项、2020年注册成立、2021年12月获得5亿美元A轮融资、2022年2月发布首款工程试制车、2022年10月首款车型正式上市、2022年12月开启交付的节奏来看，自游家的成长速度还是很快的。
自游家NV的上市，意味着2022年新势力阵营中关注度较高的新车型都已落地，例如：蔚来ES7、小鹏G9、理想L8、理想L7、问界M7。这也进一步印证了2022年是“新势力产品大年”的名号。
值得一提的是，这些新车型在高阶智能驾驶辅助或车机功能上都实现了明显提升，例如：高速公路智能领航辅助、华为车机生态等。这在车市中也造就了一个新的“现象”，使得2022年成为了新势力智联化更上一层楼的“爆发年”。
可以说，自游家NV刚好赶上了新能源智能中大型SUV扎堆上市的风口，即便是“后来者”，也算来得恰逢其时。
在今天的在线发布会上，火星石科技创始人李一男表示：“通过与大乘汽车的深度合作，全新品牌自游家诞生了。火星石科技在软件、智能、三电等前瞻技术领域赋能大乘汽车，共同提高整车和智能软件水平，首款产品自游家NV将由大乘汽车常州金坛智慧工厂专属产线生产。”
这意味着坊间对自游家生产资质的疑问终于尘埃落定，自游家NV将依托大乘汽车的资质来生产，常州生产基地在经历了大乘与牛创的轮番挂牌之后，自游家NV的生产线也最终成功落户。
自游家NV采用了火星石科技开发的GEMINI双子动力模块系统，可兼容纯电和增程两种驱动模式。新车全系标配iAWD智能双电机四驱系统，官方称其三电系统集成度及电机功率密度比领先同级，尤其是后电机功率密度比达到了2.36kW/kg。
官方数据显示，自游家NV全系车型0-100km/h加速达到了5.9s的水平，同时全系支持7种驾驶模式随时切换，配合200mm的最小离地间隙与透明底盘功能，可以兼顾更多路况场景。
自游家NV增程版采用1.5T四缸增程器，热效率达到41.07%，前后双电机峰值总功率为270kW，峰值总扭矩526Nm。该车的纯电续航里程为150km，WLTC综合续航里程939km（CLTC综合续航里程1257km）。