先来说说这台奇瑞引以为傲的2.0TGDI发动机，它属于鲲鹏动力系列，性能十分强悍，最大功率可以达到254马力（187千瓦），峰值扭矩390牛·米，零百加速可以做到7秒级，横向对比大众的EA888、宝马的B48系列，也完全不落下风。
在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用甚至表示：“我们这台2.0TGDI发动机，动力比保时捷718上的2.0T还要好，不信你可以去比较！”（PS：保时捷718 2.0T，最大功率250马力（184千瓦），峰值扭矩310牛·米）
更重要的是，这台发动机不仅动力强劲，而且可以吃粗粮，只需要92号汽油即可“喂养”，而它的官方百公里油耗，仅仅只有6.8L／100km，大大降低了用户的用车成本。
作为这个级别为数不多提供2.0T发动机的车型，艾瑞泽8高能版的上市不仅进一步坐实了“技术奇瑞”的称号，也给这个级别的消费者带来了更具性价比的选项。
当然，不仅仅是动力，艾瑞泽8高能版无论设计用料，还是智能配置，在同级别当中依然十分能打。
相比于之前推出的版本，艾瑞泽8高能版的变化并不大，只是在一些细节的地方做了精进。它依然拥有大尺寸进气格栅，内部采用辐射扩散造型，左右两侧造型犀利的分体式大灯组被镀铬饰条连接，下方雾灯则是矩阵式造型，同时也加入了镀铬元素装饰。同时，凸起的前包围进一步拉满了这款新车的运动氛围，再搭配大量黑色烤漆饰件，给人一种性能车的既视感。