与此同时，像运动导流槽这样的处置还会朝向更多区域蔓延。在本身就拥有溜背与小鸭尾的情况下，我们在尾部见到了三角状的后导流槽，而且在带有扩散器样式的运动保险杠双侧，双边共四出排期尾喉是粗壮而立体，配合这里存在的三区示廓与刹车灯，这种凌厉往往只有在一些30万+高性能车上才能见到。
进入到驾驶舱，深色调座舱还是完成了实质性撞色处置，大面积的软包或皮质材料不光出现在方向盘、扶手箱与座椅，更延伸到了中央饰板、副板等等位置，配合大面积的黑色胡桃木纹理饰板、金属拉花喇叭，还有众多按键或旋钮的金属包围，从档次到耐用性，也都证明了艾瑞泽8高于同级车的A+级定位。
当然，采用一体式结构打造的12.3英寸双液晶屏还是这里最抢眼的，而且它现在不光搭载了雄狮智云LION5.0系统，更得到了高通骁龙8155智能座舱芯片支持，交互上，其覆盖了CarPlay/HiCar手机互联、智能语音与手机APP远程控制；硬件上，其还得到了手势控制传感器与人脸识别摄像头；娱乐氛围上，其还有标配SONY索尼音响、多色氛围灯，配上全景天窗，舱内从智能用车乐趣到氛围享受都格外出色。