从外观来看，定位于A+级车型的艾瑞泽8就比“13A”更加修长，仅仅车长与轴距就分别达到4780mm、2790mm，领先绝大部分同级车，其中也包括尺寸同级的“13A”车型。其次，艾瑞泽8采用大面积黑化中网，以及溜背流线造型、贯穿式尾灯、微隆的尾翼，提升了整车的精致和运动感，甚至有些轿跑奥迪A5的味道，符合当下绝大部分年轻人的审美标准。
都知道，很多自主车型的内饰用料绝不含糊，在艾瑞泽8这里也不例外。除了整体软包用料和金属饰板没吝啬上，它还采用了24.6吋悬浮式双联屏+环抱式座舱，以及形成贯穿式的空调出风口和更显档次的座椅调节、车门把手，明显增加了车内的档次感。
还有配置这块，艾瑞泽8解锁了L2.5级智驾系统，覆盖开门、倒车、行车等安全预警，以及高速、城市场景下的巡航辅助驾驶功能，整体表现向着主流新势力车型看齐，“13A”任何一款车都没它智能。同时在它的顶配车型上，我们还见到了包括膝部气囊在内的10安全气囊，构建了全面的保护体系，而这不说“13A”了，我们在BBA的“56E”中，也见不到这么多气囊，可见艾瑞泽8在车身安全方面考虑挺周全。