底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，这样的悬架组合属于同级车型主流配置，面对路面的颠簸，它的悬架展现出了应有的实力，不论细碎振动还是连续起伏都能很好的化解，舒适性不错。此外，该车的转向系统指向性很好，适中的转向力度显得平易近人，不过或许是为了照顾到舒适性，它的路感被过滤得比较彻底。
尺寸方面，新车的长宽高依次为4780/1843/1469mm，轴距达到了2790mm，身高为178cm的体验者在前排将座椅调至最大并处于合适位置之后可以获得四指的头部空间。同一体验者来到后排，此时腿部空间为远远超过两拳，头部空间则有一拳，后排中央通道较为平整，整体比较宽裕。
座椅方面，可以看出艾瑞泽8的皮质包裹座椅舒适性不错，电动座椅调节按钮被设计在了门板之上，显得颇为雅致，而后排座椅比较宽大，腿部支撑和乘坐舒适感都很不错，并且这款车的后排采用了可调支撑的航空头枕。
内饰方面也采用了家族最新的设计语言，层次感分明的中控台搭配双12.3英寸联屏设计看起来非常具有档次感，三辐式平底方向盘配合短小的换挡杆让车内不仅有了科技感而且还营造出不错的运动气息。棕色环抱式座舱设计让车内看起来非常高级。