艾瑞泽8定位是在紧凑型轿车市场，但它给出的诸多配置与参数却并不那么“紧凑”。就拿一台家轿车最被看重的空间来说吧，艾瑞泽8的车身长宽高分别达到了4780/1843/1469mm，这数据放在同级的13A之中，只有4630mm的奔驰A级三厢勉强能看得过去，另两款车与它的差距至少也有226mm，即便是一台中型市场的宝马3系，它的标准轴距版也不过4728/1827/1452mm。轴距就更不用说了，2790mm的轴距也在13A三款车型之上。
肯定有人会说了，这尺寸大小又不是一定就决定了空间舒适与否。通常情况下的确是这样，但一方面，艾瑞泽8对比同级BBA的优势并不是一星半点；另一方面，在静态测试环节，艾瑞泽8的确在后排创造了达1拳的头部空间与3拳+的腿部空间（测试人身高为175cm、体重为72kg），而13A中最宽敞的奔驰A级分别为4指、2拳2指。此外，艾瑞泽8也在全系座椅上覆盖了皮革，获得电动调节的门槛也比13A低得多，而且中配覆盖的前排加热、高配的主驾驶通风/记忆，在20-30万级BBA当中都是需要选装的，仅奥迪A4L一款在中配当中标配了该功能。
在此之上，艾瑞泽8还提供了更多改善乘坐或用车反馈的配置，或者我们可以说，这些配置带来的豪华性提升也要比13A，甚至是34C来得直接。在座舱综合反馈上，它除了氛围灯、双温区空调与SONY音响外，还有豪华车也不一定具备的负离子净化与车载香氛系统。而艾瑞泽8还提供奔驰C级也需要花3980元才能选装的制冷/加热的杯架以及全景天窗、感应尾门等豪华配置。