此外，艾瑞泽8高能版还提供2种转向模式和2种制动模式，内部调节项均为舒适和运动。运动模式下，刹车踏板要更加灵敏，强化了运动属性，转向也同样如此，转向力度更沉。虽然这样的设定能够加强运动感，但如果车内有乘员的情况下，个人还是推荐舒适模式，否则很容易让人晕车。
空间：储物数量较多
乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前/后排，调整好座椅后，头部和腿部均有不错的余量。值得一提的是，后排座椅头枕较为舒适，并且两侧可以向内掰动，从而固定住头部。
储物空间方面，艾瑞泽8高能版拥有着较多的储物空间。除常见的车门板上储物槽外，挡把前方配备了非常方正的储物槽，并支持手机无线充电。挡把后方则配备了一个斜置的储物槽，也可用来放置手机。此外，中央通道下方还进行了掏空处理，营造出一个容积十分可观的储物格。
后备厢方面，虽然新车仅支持手动开启，但考虑到价位也就无可厚非了。后备厢内部十分平整，右侧设置了带网兜的储物槽。将地台掀起后，底部配备一个非全尺寸备胎。
安全：越级表现
安全配置方面，艾瑞泽8高能版可谓有着越级表现。这台顶配评测车支持L2级驾驶辅助系统，同时还提供车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后驻车雷达以及360度全景影像等丰富的主动安全配置，大幅提升日常用车安全性。