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拿铁DHT-PHEV发动机-动力性

拿铁DHT-PHEV发动机_动力性

摘要来自:《魏牌拿铁DHT-PHEV亮剑问界M5,一场“不辩不明”的》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《魏牌拿铁DHT-PHEV亮剑问界M5,一场“不辩不明”的》的片段:

智能DHT串并联技术,是依托长城30年造车技术积淀、完全自主研发、自主设计,通过高效混动发动机和双电机混联相互配合,拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式,保证快、顺、静、省四大驾驶优势的同时,兼备超长纯电续航,实现全速域&全场景、高性能&高效能的优异平衡。

增程式技术采用串联架构,在电池电量充足时,动力电池驱动电机,提供整车驱动功率需求,此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时,发动机启动,发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。由于没有技术壁垒,因而受到了部分车企青睐。

对于两种技术路线的对比,拿铁商品总监原则表示,智能DHT串并联技术是足以领先“增程式”两代的技术。一挡串并联技术是用一挡实现了高速场景的直驱、以及动力性的提升,而智能DHT的创新和持续迭代,则实现全速域和全场域能效最优,同时兼顾NVH和动力性能。

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