问界M5的增程式受制于发动机不能直接驱动，要先发电再将电流传给驱动电机驱动车辆，发动机的能量经过发电机和驱动电机已经损失一部分，这一点无法避免。在中高车速行驶以及急加速时，发动机无法参与驱动，车辆动力性能直接取决于驱动电机，存在动力感受差，油耗高等问题。同时增程式的结构，还在行驶过程存在噪音大的问题，馈电状态下动力反应迟钝，尤其是在馈电油耗方面，问界M5的6.4L/100km的油耗表现远高于拿铁DHT-PHEV的5.4L/100km，与智能DHT的全速域的“快、顺、静、省”相比，驾乘体验缺陷明显。
更值得一说的是，在消费者关注的动力系统和能耗上，拿铁DHT-PHEV拥有更强的纯电续航能力，34kWh的电池包能带来184km的续航水平，可实现一周一充，轻松应对日常通勤。另外，其综合续航也达到1000km以上，即使长途旅行也没有忧虑。而问界搭载更大的40kWh的电池包却只有160km纯电续航。
拿铁DHT-PHEV标配HWA高阶智能驾驶PK问界M5鸿蒙HarmonyOS系统
智能时代，每一个车企都在打造自己特色。基于咖啡智能平台，魏牌拿铁DHT-PHEV全系标配HWA等高阶智能驾驶功能，践行安全是一切豪华的前提，为用户带来安全便捷的出行体验。问界则主打车机系统，给用户更为炫酷、科技的使用感受。
拿铁DHT-PHEV在智能安全上，具备27个超高精度探测装置（6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头），拥有前210m，侧前/侧后110m，近场3-4.5m的探测范围。
问界M5搭载了23个超高精度探测装置（包括1个单目前视摄像头，3个毫米波雷达、12个超声波雷达等、4个环视摄像头），在智能驾驶领域相差一个等级，映射到驾乘安全，两者为驾驶者提供安全保障的实力高低立判。