我相信很多人觉得日产现在才开始造新能源有些晚了，其实并不是这样的，它们的第一台电动车那还要追溯到1947年，命名为TAMA这也是公司所在地的地名。其续航里程为96.3公里，最高速度为35.2公里/小时。
锋利并非最优解
不知从何时起所有新能源车外观设计好像只有锋利与运动，但我本人觉得锋利并非最优解。这次日产Ariya采用了东方美学之道，糅合突破、流动、侘寂、留白、精妙、无界、前沿、款待八大东方美学设计元素，整体给人的感受是圆润。可能年轻消费会选择锋利与运动线条，而Ariya的东方美学与圆润，我必须说是老少通吃了！
相较于现在很多新能源车给我的塑料感，一进人日产Ariya车内居然是豪华感。从左侧门板到右侧门，包括仪表台以及中控均由皮质包裹。而在高配车型上则是由翻毛皮包裹，更加突显高级感。双12.3英寸双联屏设计进一步提升驾驶舱科技氛围，中控内置日产最新一代的车联网系统Nissan Connect超智联2.0+。这套车机系统，并没有过多花哨的功能，但本土化的APP、智能导航、语音控制等实用功能绝不缺，可以说是席拳拳到肉了。同时，简洁界面也极容易上手，就算是燃油车车主或是老人也不需要过多等学习成本。新车依旧保留了空调控制面板，并且支持声音和震动反馈，更方便驾驶者盲操，对于我这种“老派”司机来讲是非常友好的了。
