大家上面可能已经注意到了，就是一台硬派越野车，网络猜测却使用了一台7速双离合变速箱，这在目前市面上是绝无仅有的存在，双离合变速箱不太能承受高扭矩这个问题，是行业内的共识，当然PDK除外。就连再喜欢用双离合的大众，也知道给使用托森差速器以及自锁管状齿轮的SUV车型用AT变速箱，坦克300也采用了8AT变速箱，那些日系的老将们，包括普拉多、兰德酷路泽、途乐、帕杰罗车型，都使用了诸如4AT、6AT等变速箱。
所以，捷途这款T-1车型，可能只是样子长得很硬派？当然，在没有试到车之前，我们还是要持保留意见。如果是2.0T+双离合的组合模式，那可能只有像坦克最新出的后桥P2混动那样，用PHEV做它越野解决方案。
虽然捷途T-1在车展上只是亮相，还未上市，而且车辆也还处在消费者与厂家的共创阶段，与量产车型还有诸多不同。但是车型的设计非常符合广大消费者的喜好。整体的硬派作风，配上多元素的风格，相信会吸引很多年轻的消费者。内饰方面相信捷途T-1还会给我们带来更多的惊喜。自主品牌硬派越野车这一细分市场，目前几乎被坦克品牌给垄断了，而捷途很有可能可以打破这一局面，改变一下现在硬派越野车市场上坦克300一车难求的局面，为市场注入更多新鲜血液。