国内硬派越野车市场，过去长期被日系等海外进口车型所垄断，想出去“野”的人其实很多，但是“兜里难”的问题困扰着大多数人，而有着高性价比的坦克300的成功案例，让越来越多的自主品牌车企注意到小众车型确实是一个突破口。这次成都车展，奇瑞旗下的捷途汽车带来了T-1车型，作为T-X概念车的量产版车型，T-1的产品力变现如何呢？
首先新车的外观方面，这个造型对于中国消费者来说，应该并不陌生了，前有福特烈马，再有路虎新卫士，再有坦克300，你从这台车上能找到很多车的影子。捷途T-1作为T-X概念车的量产车型，将最大限度延续T-X概念车的设计理念，前大灯与带有捷途英文标识的中网连成一体，车头是粗壮的黑色防剐蹭保险杠，就从目前车展的展示车上看，外露的两个拖车钩是装饰设计，因为是塑料材质，但后续量产的时候应该会换成可进行拖曳的金属材质。
车身侧面，可以看到粗壮的轮眉线条和装饰线条，整个车身的造型简约，笔直的腰线在满足刚性视觉效果的同时还展现出力量感，T-1在车窗位置以及车底分别有隆起和内收造型，很符合硬派越野SUV定位，官方说新车将提供5座和7座版本，其中5座版车长在4.8米左右，7座版在4.95米左右。