当然，我也能从保时捷纯电动Macan的预售中感受到一丝对于中国消费者的诚意。它不仅在4月的北京车展就将正式上市，而且在5月31日前预付订金并签署购车合同的国内车主，保时捷也像新能源车企一样，提供了“早鸟尊享”权益，除了优先交付这种客套的说辞，主要是能免费选装暗影、梦想、传奇系列的10种车漆——以燃油Macan的价格来看，金属车漆定制需要11800元。
至于产品本身，虽然关注纯电动Macan的朋友应该也看过不少资料，但我还是想说一些细节：
1、之前媒体和车迷给新车标注Macan EV的名称，实际保时捷就叫它Macan，只是为了区分才增加了“纯电动”、“燃油”的前缀。
这也说明现款Macan也会继续销售，大概要到保时捷觉得纯电动Macan的销量能撑起豪华中型SUV市场才会松手。
2、这次发布的两款车型分别是Macan 4和Macan Turbo。
Turbo大家都能理解，是保时捷更强性能的版本，虽然之前马斯克曾指出Taycan Turbo没有涡轮，但我想大多数人是可以接受一台纯电保时捷用Turbo来表示级别。不过保时捷燃油SUV都是四驱车型，所以一直没有像911那样用上4这个后缀，而纯电动Macan 4的出现，说明大概率保时捷还会推出单电机的入门版纯电动Macan。
3、Macan 4的两个永磁同步电机，综合功率300kW、最大扭矩610Nm，0-100km/h加速5.2秒，除了加速能力，仅看参数已经可以和燃油Macan GTS打得难分难解。Macan Turbo则将综合功率和最大扭矩增加到470kW、1130Nm，0-100km/h提升到3.3秒，极速260km/h，在保时捷家族也是看齐911 Turbo的存在。