致在混动版采用了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台，基于2.0L自然吸气四缸发动机打造的，发动机的最大功率为143马力，与之搭配的是永磁同步单电机，综合功率达到203马力。传动系统匹配的是E-CVT变速器。
这套动力已经应用在思域e：HEV车型上，在日常行驶时，以电机驱动为主，只有在巡航时发动机才会通过离合器与车辆硬连接，省油才是硬道理。至于驾驶感受，致在混动版能否巩固“最好开的本田车”这一固有口碑，我们会单独出一期试驾内容，对致在e：HEV感兴趣的同学请持续关注我们。
总结：本田致在作为紧凑型SUV，这样的车身数据属于同级别中上游水准，小编也是一辆紧凑型SUV的车主，作为年轻家庭用车，我觉得这样的尺寸完全可以满足，无论是在城市中上下班代步，还是周末带上家人朋友近郊出游，紧凑型SUV我觉得都是最优解。而致在e：HEV 17.99万-22.89万元的售价，会使你的购车清单多一种选项吗？