由于跟型格e:HEV同样出自HA平台，所以ZR-V致在e:HEV的内饰风格与前者极为相似，低配车型（精英版）配备7英寸非全液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控屏，其余3款车型则是配备了全液晶仪表盘；空调出风口采用网状贯穿式；另外，除低配车型外，内饰采用了大量的软质材料包裹，触感更加细腻，车内的质感和档次感得到一定程度提升。
配置方面，车机系统为本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统，支持百度CarLife手机互联功能，不过无法实现CarPlay和Hicar功能。高配车型还搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统，可实现包括车道保持、自适应巡航等功能在内的L2级别辅助驾驶。
另外，高配车型还有12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、静电触摸式后排LED阅读灯、抬头显示系统、全景影像系统、无线充电、电动感应尾门等。
总体上看，售价17.99万元的精英版车型在配置上阉割较多，其余车型的配置会更加丰富，如果看重配置建议从领先版、豪华版、尊享版车型中进行考虑。
两大“底牌”保证产品性能与安全性
动力作为消费者最关心的部分，ZR-V致在e:HEV自然没有马虎，其搭载的第四代i-MMD混动系统也是整辆车的核心所在。
其由全新的2.0L自吸发动机与电动机组成，其中，发动机最大功率105KW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135KW，最大扭矩315N·m，匹配E-CVT变速箱。同时，WLTC综合工况下，新车的百公里综合油耗为5.13L或5.26L，燃油经济性表现较为可观。