所以，我们会在本应该平淡无奇的细节部分，看到了黑色哑光铝合金轮毂、金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜、熏黑鲨鱼鳍以及e:HEV专属徽标等细节。在一台主张混动的SUV身上采用这样的设计有道理吗?如果在车尾装上一台能够记录人们回头率的仪器，你一定会从答案中找到答案。
除了颇具侵略性的造型与细节之外，致在e：HEV车型的内部在延续了燃油版车型的设计之外，还增添了一定的专属配置。在同样堪称越级的内饰氛围下，混动版车型还配备了SBW按键式电子换挡，位置与功能的操作十分符合人体力学，且与中央扶手共同组成了一个相对立体的造型。此外致在e：HEV还新增了全新功率仪表界面，可以让驾驶者更加直观地看到功率输出百分比，更可以在激情之余观察车辆的续航里程。
无论是什么类型的汽车，经过本田工程师的调校之后，都会具有一股令人想要驾驶的冲动，而这也就是为什么以平民消费为主的本田汽车骨子里总也不会缺少令人着迷的运动潜力。
燃油版车型配备的小排量发动机+涡轮增压这样的组合，相信对于不少人来说已经是新鲜感十足了,但这样的搭配对于广汽本田来说却算不上具有创新意义。
因此，在致在e：HEV车型上搭载的是最新的第四代i-MMD混动系统，其中包含了一台2.0升阿特金森直喷发动机与驱动电机，发动机可以输出105千瓦的最大功率与182牛·米的最大扭矩，电机更是可以输出135千瓦的最大功率与315牛·米的最大扭矩，综合输出下，可以令致在e：HEV拥有媲美V6发动机的强大动力，同时还能兼顾仅有5.13～5.26升的百公里综合油耗。