不过ZR-V致在的缺点还是太有本田“味”，发动机噪音、路噪还是压不住。即便它是基于“享受驰骋Enjoy the drive”全球动态性能开发理念打造，姿态控制得很好，但一旦它激发了你的驾控欲望，你就得忍受较为恼人的发动机噪音，至于乘客还得忍受后轮拱传入的胎噪。
设计：华服元素异彩绽放，不那么本田
再来回顾一下静态方面，ZR-V致在采用“异彩绽放”的开发理念打造，车身尺寸为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，定位为紧凑型SUV，几乎缤智与皓影之间。
ZR-V致在外观设计方面融入了华服的设计灵感，将流线美学贯彻整车。新车提供了远山岚、炽热黄、玫瑰黑、星月白、格陵兰白以及星曜红等车身配色。ZR-V致在还是本田汽车首次在SUV上采用顶棚激光钎焊工艺的车型，所以车顶顶棚线条更加顺滑漂亮。
新车没有像缤智、皓影、冠道SUV家族那样，采用舒展的中网造型，而是改用全新的六边形蜂窝网状中网，据厂家专家问答环节了解到，致在并不代表未来本田汽车的设计走向。
带流光转向灯功能的全LED大灯采用刀刃状设计，再配合设置于“前鼻”上的本田H标，不禁令人想起本田家族的一款传奇跑车S2000。
从保险杠向两侧延伸的钢琴烤漆饰条通过轮眉、侧裙边以及后杠，环绕车身一圈，起到提升精致感的作用，相比起目前大部分SUV采用工程塑料包边，只起到防刮减损效果就别无他用之外，ZR-V致在看着更高档。
18英寸银黑双五幅式轮毂看起来也足够动感，搭配在ZR-V致在身上也能提升不少的高级质感。轮胎现场看到有邓禄普的Sport maxx系列还有实拍车型采用的米其林e·Primacy系列轮胎，尺寸为225/55 R18。