2月24日晚 ，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市。新车共推出锐·精英版、锐·领先版、锐·豪华版和锐·尊享版四个配置，分别对应的价格为17.99万、19.49万、20.69万和22.89万。并新增一款240TURBO燃油版车型，售价16.49万。
作为广汽本田第四代i-MMD技术普及计划中的一员，ZR-V致在e:HEV的优势何在，其竞争力又如何？我们就来盘一盘。
第四代i-MMD与新架构双向加持
毋庸置疑，第四代i-MMD混动系统是ZR-V致在e:HEV最核心的优势。第四代i-MMD混合动力系统是本田20多年混动技术的最新成果，历经四代进化，集合本田F1赛道多年赛事经验打造而成。
该系统搭载全新2.0L阿特金森直喷发动机，拥有缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，41%世界顶尖热效率等多项黑科技。驱动电机峰值扭矩高达315N·m，提速强劲迅捷的加速G值，让整车的动力输出比肩3.0L V6发动机。同时得益于全新PCU、IPU的超强电控能力，0-120km/h区间内提速线性又畅快。由于采用了双电机的组合，在强力加速和高速巡航时，动力系统依然能够保持优秀的静谧性。
除了动力系统，ZR-V致在e:HEV所采用的Honda Architecture新架构平台也是它的核心优势。其特点有二：一是在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调教出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径；二是更安全，车身结构经过全方位强化，占比高达49%的高强度钢车身，可以实现更高抗扭转刚性与抗弯曲刚性，从而大幅提升车辆的操控上限。值得一提的是，新车配备同级罕有的10个安全气囊，除了本田标配的气囊以外，还在主、副驾增加了膝部气囊，后排也增加了后侧气囊，可以说将安全装备武装到了牙齿。