即便日系一直以来以平顺的换挡体验著称，但仍然难以拥有出色的驾驶乐趣和操控质感。因而，当UNI-V智电iDD通过搭载最大功率为125kW的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，在节能的基础上，进一步与最大功率125kW，峰值扭矩高达330N·m的驱动/发电一体式电机协同，爆发出综合功率可高达250kW，综合扭矩高达590N·m的动力输出之时，UNI-V智电iDD便赢在了起跑线上。
综合250kW的最大额定功率，590N·m的综合扭矩，这是一个什么概念？要知道目前思域1.5T高功率发动机最大功率仅为134kW，峰值扭矩为240N·m。而大众高尔夫GTI 2.0T高功率发动机最大功率也有且只有162kW，峰值扭矩为350N·m。
对比来看不难发现，UNI-V智电iDD的动力，在20万元以内的市场中几乎没有对手。而在此基础上，配合Super Race赛道模式进一步加持，带来的6.5s的百公里加速体验，以及方舟架构通过对底盘的运动调教，以及对车身刚性的提升，马牌MC6轮胎对于抓地力的保障，UNI-V智电iDD在实际的驾驶过程中，更是拥有同级别少有的稳健操控体验。