一方面，对于自主而言，在同级别的插电式混合动力市场中，作为当前20万以内唯一一款插电式混合动力掀背轿跑，UNI-V智电iDD堪称当前唯一一款不具备“网约车”形象，而是充满潮流、年轻、活力、运动属性，兼具品牌格调和产品特色的插混轿跑。
另一方面，对于合资品牌而言，深入合资燃油车价格腹地的UNI-V智电iDD，不仅自带“新能源”的经济节能光环，而且UNI-V智电iDD精湛的品质工艺水准、丰富的智能科技配置，以及强劲运动的驾驶操控风格，更是让同级别的合资车企无法企及。
15万级别新能源的“最佳普及者”
过去常言，得A级车者得天下，对于如今渗透率不断增长的新能源汽车市场来说，同样如此。所以，A级新能源市场，事实上也正是新能源汽车市场渗透率和普及率提升的关键市场。
不过，想要打动这一市场目标用户群体积极拥抱新能源，并非是一件易事。从用户画像来看，这一细分市场的用户需求不仅多元化，而且新一代年轻用户的到来，又决定着个性化、科技化、智能化、年轻化的产品属性，必不可少。
随着越发重视驾驶品质和用车价值的新一代年轻消费群体崛起，当比亚迪秦PLUS DM-i，驱逐舰05，以及帝豪L 雷神Hi·P等车型，因为一味执着于家用，在个性化以及运动驾驶乐趣上有所欠缺，而另一边的合资A级燃油车们又因为智能科技的短板、经济节能的劣势、以及中规中矩的设计形象越显过时，UNI-V智电iDD成为15万级别新能源的最佳普及者，便有着充足的理由。
从具体的产品竞争力可以看到，无论是在COUPE基础上延续UNI家族无边界设计美学，以及同级独有的电动尾翼等设计元素所带来的运动科技形象，还是UNI序列作为长安汽车高端产品序列所带来的高端属性，都率先与目前市面上大部分中规中矩的A级家轿，在直观的视觉审美上形成了明显强烈的反差。