汽车在智能化层面的发展已经走到了一个新的时代，讲真，现在的车在智能化的搭载上，天差地别，有的是为了炫技，而有的则是以实用为主，很明显，揽巡属于后者。揽巡搭载了一汽-大众最新的数字化座舱，内置IQ.智能互联体系，包括IQ.智慧车联、IQ.语音精灵、IQ.智能导视、IQ. 360全景等配置，语音交互、便捷用车均不在话下，与前面提到的L2+级IQ. Drive智驾管家系统一样，都是非常实用的智能化配置。
现在这个阶段，车依旧是以人为本，而非被一颗芯片、一套系统喧宾夺主，揽巡的智能化配置搭载，可以说是恰到好处，既能让驾驶者享受到轻松驾车、便捷用车，也能让车内乘员享受到安全、愉悦的乘车体验，这就够了，不是吗？
以上全要，但好开才是大车的硬核实力
这几年接触新能源车型多了，越发理解优异的调教对一部大车的重要性。转向笨拙、底盘晃悠，或是动力不足，出现在一部大车身上，是绝对的扣分项，但对于揽巡而言，这些都不是问题。
很多人可能想象不到，揽巡这样一台中大型SUV，驾驶起来居然能够跟轻松沾边，轻巧的转向手感、线性的动力输出，外加舒适却又有高极限的底盘，怎么样都不会让人觉得是在开一台笨重的车，而这，就是一汽-大众这样的大厂拥有的调教实力才能做到的事。