车尾方面，分体式的扰流板造型相当惹眼。同时大尺寸的扰流板也可以提供足够的下压力，提升行驶稳定性。贯穿式的后灯组造型，也比较醒目，两侧均进行了Y型延伸，拉长横向视觉效果。下方扩散器则是分段设计，强化层次感。
内饰：感受“运动型座舱”
内饰方面，则是提供了三种不同的内饰风格，极简灰、高雅黑、复古红白机，其中复古红白机仅有顶配版可以使用。坐进车内，顶配版的内饰设计也同其他版本一样，遵循简约的风格设计。10.25英寸高清触控互联大屏搭配7英寸交互式虚拟仪表，增强座舱科技感，空调出风口则是做了一个类贯通处理。
平底方向盘采用了意大利进口的Alcantara麂皮包覆，握持感舒适，也让座舱增添了不少运动感，两侧的多功能控制均采用按键+拨片设计。
车内的仪表和触控大屏成像细腻，整体的UI界面布局也较为合理。车机系统为斑马维纳斯2.0智能系统，支持90秒连续对话、大数据导航、OTA迭代、车家互联等功能，整体的车机操控并不卡顿，比较流畅。
分体式的中控台设计，造就了悬浮式的挡把区。前方专属的手机无线充电区域，方便搁置手机。电子旋钮式换挡阻尼感适中，交互体验不错，一旁便是电子手刹，外圈饰件上铭刻有MG Electric。
空间：惊诧小车真能装
前排座椅采用一体式设计，也进行了Alcantara麂皮包覆，增强乘坐舒适性，同时也让整个座舱显得更加运动。主驾座椅支持8向电动调节，并带有前排加热功能。
整个前排的储物空间较为宽敞，水杯槽后方还有储物格，储物格后方还配有一个网兜，方便放一些小物品，例如口罩、行驶证等等，后方则是扶手箱储物空间。
车门内侧的储物空间大概两瓶水的表现，中规中矩。门板内衬同样采用了软性材质包覆，增强乘坐体验。
后排方面，整体的乘坐空间较为宽敞，同时座椅填充非常充裕，下陷度不错，起到一个很好的包裹感。设计师还很贴心地配备了中央座椅头枕，三人乘坐也能保证舒适性。
后备箱方面，开口较大方便轻松拿取物品，地台也较为规整，同时支持后排座椅放倒，提升装载能力，宽度表现很好，深度表现也不差，在同级中属于一个优秀的水准。
配置：确实是实用主义
智能化方面，MG MULAN配备了五枚摄像头，4枚超声波雷达，一枚毫米波雷达，可实现L2级的辅助驾驶，像一些前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、ACC全速自适应巡航、后倒车雷达、360°全景影像等配置均搭载。