昂扬我们最喜欢的还是侧面多一些，给人的感觉很像凡尔赛，它既像是一台离地间隙加高的轿跑车，又像是一台轿跑化的SUV，它跨界，又跨得不明显，不知道是从哪儿跨到哪儿，反正看起来就是那种轿跑SUV的范儿。细节上呢还有一些小心思，为了让高离地间隙从视觉上看起来低一点，轮眉和车身下沿处，昂扬都是用了黑色的覆盖件，这样处理的结果就是平衡了视觉重心，得以让他底盘很高，也能看起来很具动感。
外观上这些黑色覆盖件“隐藏”掉了一部分视觉空间，可真正的乘坐空间昂扬却一点也没马虎。后排地台做了纯平的同时，在轿跑车们老大难的头部空间，昂扬表现意外地好，非常充裕，靠背角度也在适中的位置，全车每个地方乘坐感受都有保障。整体来看，昂扬力求做一个实用与动感都兼顾的车型，尽可能多的兼顾了一些大众化的需求，还有有一些锦上添花的操控感受以及堪比大排车的代步体验。
作为比克更换全新车标的首款车型，昂扬确实有不俗的实力。不过在当下多变的市场环境下，昂扬在未来能够获得怎样的市场表现甚至都没法猜测。只能说一句喜欢大排，兜里预算又有限，即将步入家庭的男孩们，开开这款车，或许可以给你惊喜。