车身侧面使用很简洁的线条设计，再配合上宽大的翼子板，能够带来一定的宽体效果。车顶的线条从B柱开始有一个缓慢下降的过程，呈现出一些溜背的感觉。在车身尺寸方面，昂扬GS的长宽高分别为4638×1816×1565mm，轴距2700mm。
设计师通过一些简单的设计手法，将车尾的视觉重心营造得较高，很有SUV车型的气势。车尾使用了很多的横向线条，不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感。
尾灯并未使用当下十分流行的贯穿式设计，但点亮后的辨识度也还不错。尾灯在造型方面与头灯形成了很好地呼应，看上去更加地协调。
别克昂扬采用环抱一体式座舱设计，线条从仪表、中控，延伸至两侧车门，提升了内饰的整体感。在做工和用料方面，手能触碰到的位置均为软质材料，还是非常具有诚意的。
新车采用三幅式多功能方向盘，粗细适中，握感十分出色。方向盘两侧的多功能按键，功能足够丰富，使用起来也很方便。
中控区域采用双10.25英寸的连屏设计，直接将内饰的科技素质拉满。其中10.25英寸的液晶仪表UI设计简洁，行车时观察信息也会很方便；而10.25英寸的中控屏幕，分辨率和触控的反应速度均较为出色，并且内置的功能也相当丰富，提升了用户的交互体验感。
轻便好开，是它的主旋律
在动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，最大输出功率132千瓦，峰值扭矩250牛·米；传动系统将会匹配一台9AT变速箱。
最近一直都在驾驶新能源汽车，刚刚切换到昂扬GS的时候会有些许的不适应。它的动力系统匹配度比较高，走走停停的时候几乎没有顿挫感的产生，尽量给消费者带来很舒适的驾乘环境。虽然没有新能源汽车那般平顺，但在燃油车中的表现已经很不错了。