这款车于12月17日正式上市，共推出四款车型，价格区间为10.99万-12.99万元（车身价格，不含电池），电池可以租，也可以买断。其实对于睿蓝9的出现，笔者最初其实并没有太过在意，但是试驾之后，睿蓝9还是带给了我很不错的感觉，甚至称得上是一个意外的惊喜，惊喜之处主要是睿蓝汽车对于市场的理解和睿蓝9的设计，以及试驾体验。
电动汽车不应该是“束之高阁”的存在
实际上，今年以来，整个新能源汽车市场已经经历了多轮涨价，新能源汽车的购车门槛在一步步提高，而受到原材料上涨、补贴推出的影响下，近期的新能源汽车市场几乎全是关于产品价格上涨的坏消息。
新能源汽车卖得越来越贵已经是一个不争的事实，一款配置不错的纯电动汽车价格普遍在20万元以上，这就注定新能源汽车与多数消费者无缘，只能被束之高阁。而睿蓝9则有种反其道而行之的感觉，通过车身和电池拆开卖的方式，新车的价格只有10万出头，准入门槛极低。即便是加上电池，整车的售价区间也在16.99万-19.99万元之间，没有超过20万元。
另外，作为一款中型SUV，睿蓝9采用七座布局，对于多孩家庭或者其他类型的大家庭而言，其实用性更强。以不到20万元的价格，买到一款纯电中型SUV，笔者认为这一点还是很值得肯定的。
在有限的成本之下，该有的都有
睿蓝9的长宽高分别为4845/1890/1778mm，轴距达到了2825mm，车身看上去就十分大，或许很多人会以为10多万买的车身全花在大尺寸上了，实则不然。睿蓝9对于成本控制十分到位，该省的地方省，但该花的地方绝不含糊。