动力方面，锐程PLUS将搭载蓝鲸NE系列1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m。此外，全系标配采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，进一步提升动力响应和行驶过程中的稳定性。
横向对比来看，在竞争激烈的紧凑型轿车市场，锐程PLUS的竞品主要有日产轩逸、丰田卡罗拉、大众桑塔纳/宝来等车型，这些车稳居紧凑级轿车市场销量榜单前列。整体来说，锐程PLUS的产品力较锐程CC得到了较大的提升，若上市后的价格足够实惠，锐程PLUS还是有望成为长安汽车下一款“PLUS”系列的爆款车型。
此外，长安汽车旗下车型逸动和UNI-V两款轿车销量均处于月销破万的水平，是为数不多的以燃油车身份冲进轿车市场销量前列的车型。随着锐程PLUS的入局，长安家轿市场的竞争力将得到进一步强化。
在通过推新维持传统燃油车领域竞争力的同时，长安汽车正在加速新能源转型的速度。今年以来，长安汽车新能源车型进入了“下饺子”般的产品投放节奏：3月UNI-K iDD上市；6月代步车型小车Lumin上市、UNI-ViDD亮相；7月长安深蓝SL03上市；8月与宁德时代、华为共创的阿维塔11上市。在成都车展上，长安汽车携上述长安全系新能源产品登场。其背后是“香格里拉”与“北斗天枢”两大计划的推进，是MPA、EPA、CHN三大新能源架构与多项核心技术的落地，未来还将打造智能电动汽车架构SDA。